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今日のお話は、車同士のコミュニケーションの取り方というか考え方は人それぞれ。 自分の気持ちも伝えて、相手の気持ちも察して結果的には車間距離万歳というお話です。

今日のお話は、信号機が故障していた時の対処法です。 信号は故障することもあり、ただ漠然と流れに乗っているだけだと対応できないこともあります。

今日は性格と運転の第2弾！！！ 自分の弱点を知り、それをフォローできる運転が安全運転に繋がります。 自分を抑えることができない人は反省することがないので事故や違反を繰り返すのです。

今日のお話は合図の出し方講座です。 この合図は必要なのか、いらないのか迷うことも多いですよね。正しい合図の出すタイミングとともにお勉強していきましょう。 基本的にあなたの行き先を知っているのはあなただけです、きちんと出しましょう。

高速道路での離脱時の恐怖体験。 悪気も悪意もないと思いますが、確信犯で分岐点ギリギリでの割り込みは大変危険です。

本来はあってはならない教習車の事故パターンのお話です。 みなさんの想像の通りほぼほぼ追突になります。 が、相手は自転車であることが多いんです。 歩行者保護中に四輪車に追突されることもありますが、自転車ですねぇ。

むしろアケラーと呼ばれたい③です。 今回は万能薬でもある車間距離をあけないとこんなに危ないという事例のご紹介です。

むしろアケラーと呼ばれたい！！！ 車間距離は万能薬です。 もしも前車が明確な意思を込めて下がってきたときこの車間距離で大丈夫ですか？？？

知っていましたか？？？警音器は軽い気持ちで鳴らすのは違反です！！！ 意思表示の方法はいくらでもありますよね。 危険を避けるためでやむを得ない他は鳴らさないようにしましょう。

今日は自己紹介から。 私が教習指導員になった理由です。 １８歳の息子さんを亡くしたパパさんの思いを伝えたいのです。